Z-216B von ZH Racing

Das Modell Z-216B von ZH Racing (Taiwan) ist der Nachfolger der erfolgreichen Modelle Z-201B / Z-203B / Z-205B vom gleichen Hersteller. Es handelt sich dabei um ein hochwertiges und gut ausgestattetes Motorradmodell im Maßstab 1:8, welches durch eine robuste und kompakte Konstruktion mit vielen technischen Finessen besticht. Der Aufbau des Bikes ist mit dem vieler klassischer 1:5 Motorräder identisch. Neu bei der Z-216B ist das Hauptchassis, das nur noch aus zwei großen Chassisplatten besteht, der Motor sitzt nun auch wie bei den meisten für die Rennstrecke gebauten Modellen in der Schwinge. Das Chassis baut für maximale Schräglage nach wie vor so kompakt, dass der Motor gerade eben zwischen die Chassisplatten passt.

Das Vorderrad wird direkt an der oberen Gabelbrücke per zweiarmiger Federanlenkung angesteuert, eine sehr direkte Lenkung und schnelle Richtungswechsel sind somit gewährleistet. Zusätzlich wird bei der Z-216B ein Lenkungsdämpfer zwischen oberer gabelbrücke und Chassis montiert. Das Hinterrad wird wie schon zuvor per Zahnriemen angetrieben, der Antriebsstrang und alle Achsen sind selbstverständlich komplett Kugelgelagert. Als Antrieb liegt dem vormontierten Modell ein 25A Brushless-Antriebsset bei, das Bike ist alternativ jedoch auch ohne Motor & Regler lieferbar. Neben der Reglerbremse, die auf das Hinterrad wirkt, besitzt das Modell vorne eine Scheibenbremse, die per Servo angesteuert wird. Die Bremsscheibe sieht trotz des kleinen Maßstabs extrem detailgetreu aus und trägt maßgeblich zum wertigen Look des Modells bei. Die Dämpfung an der Vorderachse wird von einer echten hydraulischen Upside-Down Gabel bewerkstellig während die Hinterachse von einem großvolumingen Öldruckstoßdämpfer beruhigt wird. Die sehr filigranen, eloxierten Alufelgen sind CNC-gefertigt, unter dem Reifen verbirgt sich allerdings keine Schaumstoffeinlage mehr, sondern ein dem Reifen angepasstes Insert aus hartem Kunststoff, welches wie bei den 1:5 Bikes üblich den Reifen sehr hart macht und dadurch besten Grip in Kurven bietet. Die Schwinge der Z-216B kommt erstmals komplett ohne Aluteile aus, die zwei Schwingenarme werden mit einem Kunststoffteil verbunden, an dem sich auch der hintere Dämpfer abstützt.

Das Bike rollt auf leicht profilierten Medium (Typ 50) Hohlkammerreifen die guten Grip bieten, optional sind noch weichere Gummis (Typ 30) lieferbar. Statt Sturzbügeln aus Draht liegen dem Modell Bügel aus 4mm starkem Nylon bei. Die Verkleidung und die Fahrerpuppe sind aus widerstandsfähigem Lexan gefertigt und müssen noch lackiert werden.

Als Akkus werden 7,4V LiPo-Packs mit einer Abmessung von ca. 80mm x 36mm x 18mm verwendet, alternativ können auch kleine 7,2V NiMH-Stickpacks mit etwa 1200-1600 mAh eingesetzt werden. Zum Betrieb des Modells werden zwei Micro-Servos (Lenkung, Bremse) und eine Funkfernsteuerung mit einem kleinen Empfänger benötigt. Tuning- und Ersatzteile finden Sie weiter unten auf dieser Seite. Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Modell haben, dann schicken Sie uns bitte eine E-Mail. Gerne unterbreiten wir Ihnen auch ein Angebot für dieses Modell mit allen benötigten Zubehörteilen.