BX4003 / BX4004 von X-Rider

Die Modelle BX4003 (Cross) und BX4004 (Supermoto) sind fahrfertig aufgebaute Motorradmodelle des chinesischen Anbieters X-Rider im Maßstab 1:4. Wie die Optik schon vermuten lässt sind diese Modelle bis auf kleine Details technisch identisch zu den BASE-Modellen des italienischen Anbieters AR-Racing (ARX-540), der Ende 2018 den Geschäftsbetrieb eingestellt hat. Im Gegensatz zum breit gefächterten Angebot von AR sind die Modelle von X-Rider nur in zwei Versionen lieferbar, als Cross- oder Supermoto-Modell, jedoch immer fahrfertig montiert als RTR Modell inkl. Funkfernsteuerung und Brushless-Antrieb.

Beide Versionen haben als Gemeinsamkeit ein Chassis aus 2mm starken Aluminium-Platten mit Querverbindungsstreben. Das Hinterrad wird von einem Öldruckfederbein gedämpft, an der Vorderradgabel sind Gabelfedern ohne hydraulische Dämpfung verbaut, was dafür größere Federwege ermöglicht. Der Hinterradantrieb erfolgt per Rollenkette, die Anlenkung erfolgt über ein Gestänge mit Doppelfedern. Um das Bike im Gelände stabil zu halten ist im Hinterrad eine elektrisch angetriebene Schwungscheibe verbaut (E-Gyro / Kreiselsystem). Die stabilisierende Wirkung des Schwungrads ermöglicht einerseits extrem niedrige Geschwindigkeiten ohne umzufallen bzw. andererseits Fahrten in unwegsamem Gelände, die ohne Kreisel gar nicht möglich wären. Auch bei Sprüngen ist der stabilisierende Kreiseleffekt spürbar. Ein Brushlessmotor + Regler sitzen direkt auf der Hinterradachse innerhalb der Felge, die Spannung (7,4V - 2s Lipo) gelangt dabei über eine spezielle Schwinge ohne störende Kabel direkt vom Regler bzw. Akku ans Hinterrad. Sobald die Spannung anliegt, beschleunigt der Kreisel auf eine festgelegte Drehzahl und rotiert während der Fahrt konstant weiter. Beim dem verbauten E-Gyro handelt es sich um eine Version mit zusätzlicher Fliehkraftkuppung (bei AR als 3. Generation E-Gyro eingeführt), welcher die schwere Schwungscheibe ganz langsam auf Betriebsdrehzahl bringt und damit Kreiselregler und -motor schont.

BX4003 und BX4004 können mit handelsüblichen Stick-Akkus gefahren werden (LiPo 7,4V bzw. NiMH 7,2V), diese werden schräg von unten ins Chassis eingesetzt. Ein leicht zugänglicher Kunststoffdeckel ermöglicht schnelle Akkuwechsel von unten, ohne das dazu Schrauben gelöst werden müssen. Die ARX-540 besticht vor allem durch ihre Stabilität. Alle Teile sind so dimensioniert, dass auch Ausflüge ins Gelände ohne Probleme möglich sind. Die Verkleidung des Modells besteht aus klarem Lexan und kann mit geeigneter Farbe und den bereits aufgebrachten Aufklebern den eigenen Wünschen entsprechend gestaltet werden. Eine lackierte Fahrerpuppe aus widerstandsfähigem Kunststoff ist ebenfalls enthalten.

Im Lieferumfang der BX4003 bzw. BX4004 enthalten ist das fahrfertig aufgebaute Modell inkl. vorbereiteter Verkleidung (unlackiert, aber mit Dekorsatz beklebt) + Fahrerpuppe inkl. eingebauter Fernsteuerung (2.4GHz), Lenkservo, Brushless-Antriebsset mit 4300kV Motor und Fahrakku LiPo 7,4V - 3200 mAh (nur bei BX4003/BX4004). Der Akku ist in Würfelform, kann somit tief unten im Akkuschacht verbaut werden (tiefer Schwerpunkt), es lassen sich aber auch alle normalen 7,4V Stick-Akkus (145mm lang, mit Ultra-Deans Stecker) im Akkufach unterbringen. Das REELY Adventure Bike wird dagegen ohne Akku geliefert!

Crossmodell oder Supermoto?
Das X-Rider 1:4 Modell ist entweder als Cross-Motorrad für's Gelände (BX4003) oder Supermoto-Bike für den Straßeneinsatz (BX4004) lieferbar. Im Unterschied zum Cross-Bike rollt die Supermoto auf Slicks, das vordere Rad ist wie das echte Vorbild im Durchmesser kleiner (kleinere Felge). Der Federweg vorne wird bei der Supermoto durch Anschlaghülsen begrenzt, die eingesetzten Federn sind härter, progressiv gewickelt und entsprechend kürzer. Die Sturzbügel der Supermoto sind im Gegensatz zum Crossmodell aus Stahl (statt Kunststoff) und weiter hinten montiert. Das Crossmodell kann natürlich sowohl im Gelände als auch auf der Straße eingesetzt werden, dort verschleißen aber die Stollenreifen sehr schnell. Die Supermoto ist aber nur auf der Straße Zuhause. Für beide Versionen gibt es im Zubehör entsprechende Umrüstsätze, mit denen ein Cross-Modell auf Supermoto umgerüstet werden kann (und umgekehrt). Ein Sondermodell ist außerdem das Modell REELY Adventure, welches im wesentlichen dem Cross-Modell entspricht.

Passende Akkus und das empfohlene Zubehör für dieses Modell finden Sie weiter unten auf dieser Seite. Selbstverständlich sind alle Teile des Bausatzes einzeln oder in Baugruppen als Ersatzteile erhältlich. Sollten Sie noch weitere Fragen zu dem Modell haben, dann schicken Sie mir bitte eine E-Mail.