X-Rider SATURN 1:8

Das Modell SATURN stellt sozusagen die Speerspitze der 1:8 Motorradmodelle von X-Rider dar. Es ist immer mit einer Scheibenbremse ausgestattet und wird ausschließlich ohne Fernsteuerung angeboten.

Im Gegensatz zum Modell X-Rider MARS ist der Motor hier nicht in die Schwinge integriert, sondern sitzt im Hauptrahmen. Die Schwingenarme wie auch der komplette Rahmen sind aus dünnem und daher sehr leichtem, aber dennoch steifem CFK (Carbon) gefertigt. Das Vorderteil der Schwinge besteht aus Aluminium. Die Dämpfung an der Hinterachse übernimmt ein Öldruckdämpfer mit Ausfederwegsbegrenzer, an der Vorderachse kommt wie bei allen X-Rider 1:8 Bikes eine USD-Federgabel zum Einsatz.

Das Lenkservo sitzt seitlich im Rahmen und steuert über eine Federanlenkung den Lenkkopf an, der zusätzlich von einem Lenkungsdämpfer auf der anderen Seite beruhigt wird. Der wasserdichte Hobbywing Brushless-Fahrtregler sitzt direkt hinter dem Vorderrad und steuert einen Brushless-Motor mit 5160 kV an. Serienmäßig ist bei der SATURN eine Scheibenbremse am Vorderrad verbaut. Deswegen empfiehlt sich der Einsatz einer Dreikanal-Anlage mit Mischfunktion für die Bremse, um die Balance zwischen Scheiben- und Motorbremse (vorne/hinten) gut einstellen zu können.

Die SATURN kommt ohne Motorritzel und Hauptzahnrad aus, die Primärübersetzung erfolgt ebenso wie die Sekundärübersetzung für minimalen Leistungsverlust per Zahnriemen. Eine weitere Besonderheit ist der mechanische Kreisel im Hinterrad. Eine Schwungscheibe wird über ein Getriebe beim Gas geben des Bikes beschleunigt; sobald man vom Gas geht, öffnet die integrierte Fliehkraftkupplung und die Scheibe dreht sich weiter. Das Bike wird durch die zusätzlichen Kreiselkräfte auch bei langsamen Geschwindigkeiten sehr einfach fahrbar und ist damit auch für RC-Bike Anfänger geeignet. Das Bike kann für den Einsatz auf Rennstrecken oder großen Flächen auch ohne Kreisel gefahren werden, dazu gibt es im Zubehör eine entsprechende Felge mit Felgenstern ohne Kreiselsystem.

Die Räder der SATURN sind mehrteilig aufgebaut. Vorne sitzt auf dem Kunststoff-Felgenring eine harte Schaumstoffeinlage + Reifen. Der Felgenring wird von einem Carbon-Felgenstern gehalten, der auf einer Aluminium-Radnabe sitzt. Das gleiche System gibt es optional auch für die Hinterachse. Serienmäßig sind Slick-Reifen verbaut, optional gibt es diese auch mit leichtem Profil.

Das ARR-Modell wird vormontiert geliefert und enhält bereits einen Brushless-Regler, einen 5160 kV Brushless-Motor sowie zwei Servos für Lenkung und Vorderradbremse. Ein 2s LiPo-Fahrakku mit 7,4V und 1850 mAh (Stecksystem XT60) ist ebenfalls enthalten, somit wird nur noch eine Fernsteuerung und ein Ladegerät benötigt. Die Verkleidung ist bereits lackiert (Farbe Hellgrün!) und muss nur noch mit den beiliegenden Decals beklebt werden.

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